សាលាក្រុងប្រើប្រាស់ស៊ុមដែក បង្គោលភ្លើងតាមដងផ្លូវ និងតង្កៀបភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្ទាំងប៉ាណូ
ការប្រើប្រាស់ស៊ុមដែកក្នុងក្រុងបង្គោលភ្លើងតាមដងផ្លូវនិងតង្កៀប គំនូសភ្លើងចរាចរណ៍ ផ្ទាំងប៉ាណូ
បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបង្គោលផ្លាកសញ្ញាផ្លូវថ្នល់ បង្គោលផ្លាកសញ្ញាផ្លូវហាយវេ ទាំងសងខាងនៃផ្លូវហាយវេ ប្រើសម្រាប់ចង្អុលផ្លូវនៃសសរទ្រូងផ្លូវ បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ត្រូវបានដំណើរការដោយបំពង់ដែក ផ្ទៃខាងលើក្រោយការប្រក់ស័ង្កសី។
ចំណាត់ថ្នាក់នៃស្លាកសញ្ញា
ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ជាទូទៅមានផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍តែមួយជួរ ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ពហុជួរ។
គែមខាងក្នុងនៃផ្លាកសញ្ញាជួរឈរមិនត្រូវរំលោភលើដែនកំណត់អគារនៃផ្លូវទេ ជាទូទៅមិនតិចជាង 25 សង់ទីម៉ែត្រពីគែមខាងក្រៅនៃផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវ ឬស្មានៃផ្លូវដី។
កម្ពស់គែមខាងក្រោមនៃផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ពីផ្ទៃផ្លូវត្រូវបែងចែកជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនមិនតិចជាង ៥៥០០ ម.ម និងផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តមិនតិចជាង ៥០០០ ម.ម. ចំពោះផ្លូវក្នុងក្រុងដែលមានសមាមាត្រច្រើន រថយន្តតូច កម្ពស់ពីគែមខាងក្រោមដល់ដី អាចមានប្រសិទ្ធភាពទៅតាមស្ថានភាពជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែមិនគួរតិចជាង 120cm។
ប្រសិនបើការកំណត់នៅសងខាងផ្លូវដែលមានអ្នកថ្មើរជើង និងយានជំនិះមិនប្រើ នោះកម្ពស់កំណត់ត្រូវលើសពី 180 សង់ទីម៉ែត្រ។
| កម្ពស់របស់ប៉ូល។ | ពី 5 ទៅ 15 ម។ |
| រូបរាងនៃបង្គោល | រាងសាជីជុំ;រាងមូលរាងមូល;ការ៉េត្រង់;Tubular បោះជំហាន; Shafts ត្រូវបានធ្វើពីសន្លឹកដែកដែលបត់ចូលទៅក្នុងរាងដែលត្រូវការ និង welded បណ្តោយដោយម៉ាស៊ីនផ្សារដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| តង្កៀប/ដៃ | តង្កៀប / ដៃតែមួយឬពីរដងគឺនៅក្នុងរូបរាងនិងវិមាត្រតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន |
| ប្រវែង | ក្នុងរយៈពេល 14m ពេលបង្កើតដោយគ្មានសន្លាក់រអិល |
| កម្រាស់ជញ្ជាំង | ពី 2.5 ទៅ 20 ម។ |
| ការផ្សារដែក | វាមានការសាកល្បងកំហុសកន្លងមក។ ការផ្សារពីរផ្នែកខាងក្នុងនិងខាងក្រៅធ្វើឱ្យការផ្សារមានរាងស្អាត។ និងបញ្ជាក់ជាមួយនឹងស្តង់ដារផ្សារអន្តរជាតិរបស់ CWB |
| ការភ្ជាប់គ្នា។ | ការភ្ជាប់បង្គោលជាមួយនឹងរបៀបបញ្ចូល, របៀបប្រឡោះខាងក្នុង, របៀបភ្ជាប់ទល់មុខ។ |
| បន្ទះមូលដ្ឋានត្រូវបានម៉ោន | ចានគោលមានរាងការ៉េ ឬរាងមូល ដោយមានរន្ធសម្រាប់ដោតយុថ្កា និងវិមាត្រតាមតម្រូវការអតិថិជន។ |
| បានដំឡើងដី | ប្រវែងកប់ក្រោមដី តាមតម្រូវការអតិថិជន។ |
| កាវ៉ាស៊ីង | ស័ង្កសីជ្រលក់ក្តៅដែលមានកម្រាស់ ៨០-១០០µm ជាមធ្យមស្របតាមស្តង់ដារចិន GB/T 13912-2002 ឬស្តង់ដារអាមេរិក ASTM A123, IS: 2626-1985។
|
| ថ្នាំកូតម្សៅ | ថ្នាំលាបម្សៅ polyester សុទ្ធ ពណ៌គឺស្រេចចិត្តយោងទៅតាម សញ្ញាពណ៌ RAL ។ |
| ធន់នឹងខ្យល់ | សម្ពាធខ្យល់ Aganist 160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| ការផលិត | យោងតាម GB/T 1591-1994 ។ |
| ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព | យើងគ្រប់គ្រងគុណភាពយោងទៅតាមលំហូរនៃ ISO9001-2008 ។គុណភាពត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការផលិត ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមផលិតផលទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស/ស្តង់ដារ។ការត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវបានអនុវត្តដោយវិស្វករអធិការកិច្ចដែលមានការបណ្តុះបណ្តាលខ្ពស់តាមនីតិវិធីដែលបានកំណត់ចាប់ពីដំណាក់កាលវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ផលិតផលសម្រេច និងការដឹកជញ្ជូន។ការផ្គុំគំរូដើមនៃប៉មត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុង រុក្ខជាតិ។ |
បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ជួរឈរតែមួយ
បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍មួយជួរ គឺជាផ្ទាំងផ្លាកសញ្ញាដែលដាក់នៅលើជួរឈរ ស័ក្តិសមសម្រាប់ការជូនដំណឹងទំហំមធ្យម និងតូច សេចក្តីជូនដំណឹង សេចក្តីណែនាំ ផ្លាកសញ្ញាទិសដៅ និងផ្លាកសញ្ញាទិសដៅតូច។
បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ពហុជួរ
បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ពហុជួរ គឺជាបន្ទះផ្លាកសញ្ញាដែលដាក់នៅលើសសរពីរ ឬច្រើន ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់ចង្អុលចតុកោណកែង ឬផ្លាកសញ្ញាទិស។
ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ប្រភេទដៃ
បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ Cantilever — បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ F, បង្គោលសញ្ញាចរាចរណ៍ T ។បង្គោលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ cantilever គឺជាផ្លាកសញ្ញាដែលដាក់នៅលើ cantilever ហើយកម្ពស់នៃគែមខាងក្រោមនៃផ្លាកសញ្ញាពីដីគួរតែខ្ពស់ជាងកម្ពស់បោសសំអាតដែលបានបញ្ជាក់ដោយផ្លូវ។
