Estrutura de aceiro de uso municipal Postes e soportes de farolas Semáforos Cartelería
Armazón de aceiro de uso municipalPostes de farolase Soportes Semáforos Cartelería
Polo de sinal de tráfico tamén se coñece como poste de sinal de estrada, poste de sinal de estrada, ambos os dous lados da estrada usan para indicar a liña de tráfico da columna, o poste de sinal de tráfico é procesado por tubos de aceiro, a superficie despois do tratamento galvanizado en quente.
Clasificación dos postes de sinalización
Os sinais de tráfico xeralmente teñen sinais de tráfico dunha soa columna, sinais de tráfico de varias columnas.
O bordo interior do sinal da columna non invadirá o límite de edificación da estrada, xeralmente a non menos de 25 cm do bordo exterior da calzada ou beirarrúa ou do arcén do camiño de terra.
A altura do bordo inferior do taboleiro de sinalización de tráfico da superficie da estrada divídese en: a vía rápida non debe ser inferior a 5500 mm, e a estrada nacional e provincial non debe ser inferior a 5000 mm. Nas estradas urbanas cunha gran proporción de coches pequenos, a altura desde o bordo inferior ata o chan pode ser eficaz segundo a situación real, pero non debe ser inferior a 120 cm.
Se a colocación se atopa na beira da vía con peóns e vehículos non motorizados, a altura de colocación será superior a 180 cm.
Altura do polo | 5m a 15m |
Forma de polo | cónico redondo;Cónico octogonal;cadrado recto;Tubular escalonado; Os eixes están feitos de chapa de aceiro que se dobra na forma necesaria e soldadas lonxitudinalmente mediante unha máquina de soldadura automática por arco. |
Soportes/ Brazo | Os soportes / brazo simples ou dobres teñen a forma e dimensión segundo o requisito do cliente |
Lonxitude | Dentro de 14m unha vez formado sen xunta de deslizamento |
Espesor da parede | 2,5 mm a 20 mm |
Soldadura | Ten probas de defectos pasados. A soldadura dobre interna e externa fai que a soldadura sexa de fermosa forma. E confirma co estándar internacional de soldadura de CWB |
Unión | Unión de poste con modo de inserción, modo de brida interior, modo de unión cara a cara. |
Placa base montada | A placa base ten forma cadrada ou redonda con orificios ranurados para o parafuso de ancoraxe e a dimensión segundo o requirimento do cliente. |
Montado no chan | A lonxitude enterrada baixo terra segundo a esixencia dos clientes. |
Galvanizado | Galvanización por inmersión en quente cun espesor de 80-100 µm de media de acordo co estándar chinés GB/T 13912-2002 ou estándar americano ASTM A123, IS: 2626-1985.
|
Revestimento en po | Pintura en po de poliéster puro, a cor é opcional segundo Estrelas de cor RAL. |
Resistencia ao vento | Presión do vento aganista de 160 Km/h |
Fabricación | Segundo GB/T 1591-1994. |
Control de calidade | Controlamos a calidade segundo o fluxo de ISO9001-2008.A calidade é empregada en cada fase da produción para garantir o cumprimento do produto coas especificacións / estándares.Inspeccións coidadosas son realizadas por enxeñeiros de inspección altamente capacitados segundo os procedementos definidos desde a fase de materia prima ata o produto acabado e a entrega.A montaxe de prototipos de torres realízase en a planta. |
Poste de sinal de tráfico dunha soa columna
O poste de sinal de tráfico dunha soa columna é un taboleiro de sinalización montado nunha columna, axeitado para alarmas de tamaño medio e pequeno, avisos, ordes, sinais de dirección e pequenos sinais de dirección.
Poste de sinal de tráfico de varias columnas
O poste de sinal de tráfico de varias columnas é un taboleiro de sinalización montado en dúas ou máis columnas e é axeitado para indicación rectangular ou sinal de dirección.
Poste de sinal de tráfico tipo brazo
Poste de sinal de tráfico en voladizo — Poste de sinal de tráfico F, poste de sinal de tráfico T.O poste de sinal de tráfico en voladizo é a placa de sinal montada no voladizo, e a altura do bordo inferior do sinal desde o chan debe ser superior á altura libre especificada pola estrada.