Quadro de avisos municipal dos quadros de avisos do semáforo dos suportes e dos pólos claros da rua da estrutura de aço do uso
Estrutura de aço para uso municipalPostes de iluminação públicae suportes outdoor de guias de semáforo
O poste de sinalização de trânsito também é conhecido como poste de sinalização rodoviária, poste de sinalização rodoviária, ambos os lados da rodovia usado para indicar a linha de tráfego da coluna, o poste de sinalização de trânsito é processado por tubo de aço, a superfície após tratamento galvanizado por imersão a quente.
Classificação dos postes de sinalização
Os sinais de trânsito geralmente têm sinais de trânsito de coluna única e sinais de trânsito de múltiplas colunas.
A borda interna do sinal da coluna não deve invadir o limite de construção da estrada, geralmente não menos que 25 cm da borda externa da estrada ou calçada ou do acostamento da estrada de terra
A altura da borda inferior da placa de sinalização de trânsito em relação à superfície da estrada é dividida em: a via expressa não deve ser inferior a 5.500 mm, e a rodovia nacional e a rodovia provincial não devem ser inferiores a 5.000 mm. carros pequenos, a altura da borda inferior ao solo pode ser eficaz de acordo com a situação real, mas não deve ser inferior a 120 cm.
Se a instalação for na berma da estrada com peões e veículos não motorizados, a altura de configuração deve ser superior a 180 cm.
Altura do poste | 5m a 15m |
Formato do poste | Cônico redondo;Cônico octogonal;Quadrado reto;Tubular escalonado; Os eixos são feitos de chapa de aço dobrada no formato desejado e soldada longitudinalmente por uma máquina de solda por arco automático |
Suportes / Braço | Os suportes/braços simples ou duplos têm o formato e a dimensão conforme a necessidade do cliente |
Comprimento | Dentro de 14m, uma vez formando sem junta deslizante |
espessura da parede | 2,5 mm a 20 mm |
Soldagem | Ele passou por testes de falhas. A soldagem dupla interna e externa torna a soldagem com um formato bonito. E confirma com o padrão internacional de soldagem da CWB |
Articulação | Articulação do poste com modo de inserção, modo de flange interno, modo de junta face a face. |
Placa base montada | A placa de base é quadrada ou redonda com orifícios ranhurados para parafusos de ancoragem e dimensões conforme a necessidade do cliente. |
Montado no solo | O comprimento enterrado no subsolo conforme a exigência do cliente. |
Galvanização | Galvanização por imersão a quente com espessura média de 80-100µm de acordo com o padrão chinês GB/T 13912-2002 ou padrão americano ASTM A123, IS: 2626-1985.
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Revestimento em pó | Pintura em pó de poliéster puro, a cor é opcional de acordo com Padrão de cor RAL. |
resistência ao vento | Pressão do vento contra vento de 160Km/h |
Fabricação | De acordo com GB/T 1591-1994. |
Controle de qualidade | Controlamos a qualidade de acordo com o fluxo da ISO9001-2008.A qualidade é empregada em todas as etapas da produção para garantir a conformidade do produto com as especificações/padrões.Inspeções cuidadosas são realizadas por engenheiros de inspeção altamente treinados de acordo com os procedimentos definidos, desde a fase da matéria-prima até o produto acabado e entrega.A montagem do protótipo das torres é realizada em a planta. |
Poste de sinalização de trânsito de coluna única
O poste de sinalização de trânsito de coluna única é uma placa de sinalização montada em uma coluna, adequada para alarmes de médio e pequeno porte, avisos, liminares, sinais de direção e pequenos sinais de direção.
Poste de sinalização de trânsito com várias colunas
O poste de sinalização de trânsito com várias colunas é uma placa de sinalização montada em duas ou mais colunas e é adequada para indicação retangular ou sinal de direção.
Poste de sinalização de trânsito tipo braço
Poste de sinalização de trânsito cantilever - poste de sinalização de trânsito F, poste de sinalização de trânsito T.O poste cantilever do sinal de trânsito é a placa de sinalização montada no cantilever, e a altura da borda inferior do sinal em relação ao solo deve ser maior que a altura livre especificada pela estrada.