Städtische Nutzung Stahlrahmen Straßenlaternenmasten und Klammern Ampel-Leittafeln Anschlagtafel
Stahlrahmen für kommunale NutzungStraßenlaternenmastenund Halterungen, Ampel-Leittafeln, Werbetafeln
Der Verkehrszeichenmast wird auch als Verkehrszeichenmast oder Autobahnschildmast bezeichnet. Beide Seiten der Autobahn dienen zur Anzeige der Verkehrslinie der Säule. Der Verkehrszeichenmast wird mit einem Stahlrohr bearbeitet, dessen Oberfläche nach der Feuerverzinkung behandelt wird.
Klassifizierung von Wegweisern
Verkehrszeichen bestehen im Allgemeinen aus einsäuligen Verkehrszeichen und mehrsäuligen Verkehrszeichen.
Die Innenkante des Säulenschilds darf nicht über die Bebauungsgrenze der Straße hinausragen, im Allgemeinen mindestens 25 cm von der Außenkante der Fahrbahn oder des Gehwegs oder dem Seitenstreifen der unbefestigten Straße entfernt
Die Höhe der Unterkante der Verkehrszeichentafel von der Straßenoberfläche ist unterteilt in: Die Höhe der Schnellstraße darf nicht weniger als 5500 mm betragen, und die der Nationalstraße und der Provinzstraße darf nicht weniger als 5000 mm betragen. Bei städtischen Straßen mit einem großen Anteil an Bei kleinen Autos kann die Höhe von der Unterkante bis zum Boden je nach tatsächlicher Situation effektiv sein, sollte jedoch nicht weniger als 120 cm betragen.
Befindet sich die Aufstellung am Straßenrand mit Fußgängern und nicht motorisierten Fahrzeugen, muss die Aufstellungshöhe mehr als 180 cm betragen.
| Poles Größe | 5m bis 15m |
| Form der Stange | Rund konisch;Achteckig verjüngt;Gerades Quadrat;Rohrförmig gestuft; Die Wellen bestehen aus Stahlblech, das in die gewünschte Form gefaltet und mit einer automatischen Lichtbogenschweißmaschine in Längsrichtung verschweißt wird |
| Halterungen/Arm | Einzelne oder doppelte Halterungen/Arme haben die Form und Abmessung entsprechend den Kundenanforderungen |
| Länge | Innerhalb von 14 m einmal umformen ohne Gleitfuge |
| Wandstärke | 2,5 mm bis 20 mm |
| Schweißen | Es hat Mängelprüfungen bestanden. Die doppelte Innen- und Außenverschweißung verleiht der Schweißnaht eine schöne Form. Und entspricht dem internationalen Schweißstandard CWB |
| Fügen | Verbindung der Stange im Einsatzmodus, Innenflanschmodus, Face-to-Face-Verbindungsmodus. |
| Grundplatte montiert | Die Grundplatte hat eine quadratische oder runde Form mit Langlöchern für Ankerbolzen und Abmessungen je nach Kundenwunsch. |
| Bodenmontiert | Die unter der Erde vergrabene Länge entspricht den Anforderungen des Kunden. |
| Verzinken | Feuerverzinkung mit einer durchschnittlichen Dicke von 80–100 µm gemäß chinesischem Standard GB/T 13912-2002 oder amerikanischer Standard ASTM A123, IS: 2626-1985.
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| Pulverbeschichtung | Reine Polyester-Pulverlackierung, Farbe ist je nach Wunsch optional RAL-Farbstandard. |
| Luftwiderstand | Gegen einen Winddruck von 160 km/h |
| Herstellung | Gemäß GB/T 1591-1994. |
| Qualitätskontrolle | Wir kontrollieren die Qualität gemäß dem Ablauf von ISO9001-2008.Qualität wird in jeder Phase der Produktion eingesetzt, um sicherzustellen, dass das Produkt den Spezifikationen/Standards entspricht.Sorgfältige Inspektionen werden von hochqualifizierten Inspektionsingenieuren gemäß den festgelegten Verfahren vom Rohmaterialstadium bis zum fertigen Produkt und der Lieferung durchgeführt.Die Prototypenmontage der Türme erfolgt in die Pflanze. |
Einsäuliger Verkehrszeichenmast
Der einsäulige Verkehrszeichenmast ist ein auf einer Säule montiertes Schild, das für mittlere und kleine Alarme, Hinweise, Anweisungen, Wegweiser und kleine Wegweiser geeignet ist.
Mehrsäuliger Verkehrszeichenmast
Der mehrsäulige Verkehrszeichenmast ist ein Schild, das auf zwei oder mehr Säulen montiert ist und für rechteckige Hinweis- oder Wegweiser geeignet ist.
Verkehrszeichenmast mit Arm
Freitragender Verkehrszeichenmast – F-Verkehrszeichenmast, T-Verkehrszeichenmast.Der freitragende Verkehrszeichenmast ist die am Kragarm montierte Schilderplatte, und die Höhe der Unterkante des Schildes vom Boden sollte höher sein als die von der Straße vorgegebene Durchfahrtshöhe.
