Челична рамка за општинска употреба, столбови и загради за улично светло, паноа за водичи за семафори
Челична рамка за општинска употребаСтолбови за улично светлои Загради Билборд за водичи за семафори
Сообраќаен знак столб е исто така познат како патен знак столб, автопат знак столб, од двете страни на автопатот се користи за да се означи сообраќајната линија на колоната, сообраќаен знак столб се обработува со челична цевка, површината по топло поцинкуван третман.
Класификација на знаците
Сообраќајните знаци обично имаат сообраќајни знаци со една колона, сообраќајни знаци со повеќе колони.
Внатрешниот раб на знакот на колоната не треба да навлегува во градежната граница на патот, обично не помалку од 25 см од надворешниот раб на коловозот или тротоарот или рамото на земјениот пат
Висината на долниот раб на таблата за сообраќајни знаци од површината на патот е поделена на: експресниот пат не треба да биде помал од 5500 mm, а магистралниот и провинцискиот автопат не помал од 5000 mm. Во урбаните патишта со голем дел од мали автомобили, висината од долниот раб до земјата може да биде ефективна според фактичката ситуација, но не треба да биде помала од 120 см.
Ако поставката е на страната на патот со пешаци и немоторни возила, висината на поставувањето треба да биде поголема од 180 см.
Висината на Полјак | 5м до 15м |
Облик на столб | Круг конусен;Осумаголни заострените;Прав квадрат;Тубуларна зачекори; Оските се изработени од челичен лим кој се превиткува во потребната форма и се заварува надолжно со автоматска машина за заварување |
Загради/ рака | Единечните или двојните загради/рака се во форма и димензија според барањата на клиентите |
Должина | Во рок од 14 m еднаш формирајќи без лизгачки спој |
дебелина на ѕид | 2,5 мм до 20 мм |
Заварување | Има минато тестирање со недостатоци. Внатрешното и надворешното двојно заварување го прави заварувањето убаво во форма. И потврдува со меѓународниот стандард за заварување на CWB |
Спојување | Спојување на столб со режим на вметнување, режим на внатрешна прирабница, режим на спојување лице в лице. |
Монтирана основна плоча | Основната плоча е со квадратна или тркалезна форма со дупчиња за завртки за сидро и димензија според барањата на клиентите. |
Монтирана на земја | Должината закопана под земја според барањата на клиентите. |
Поцинкување | Топло поцинкување со просечна дебелина од 80-100µm во согласност со кинескиот стандард GB/T 13912-2002 или американски стандард ASTM A123, IS: 2626-1985.
|
Облога во прав | Боење со чист полиестер во прав, бојата е опционална според RAL ѕвездена боја во боја. |
отпорност на ветер | Аганистички притисок на ветерот од 160 км/ч |
Производство | Според GB/T 1591-1994. |
Контрола на квалитет | Ние го контролираме квалитетот според протокот на ISO9001-2008.Квалитетот се користи во секоја фаза од производството за да се обезбеди усогласеност на производот со спецификациите/стандардите.Внимателни инспекции се вршат од страна на високо обучени инспекциски инженери според дефинираните процедури од фазата на суровина до готовиот производ и испораката.Прототип на склопување на кулите се врши во растението. |
Едноколона сообраќаен знак столб
Сообраќаен знак со една колона е табла со знаци поставена на колона, погодна за аларм со средна и мала големина, известувања, забрани, знаци за насока и мали знаци за насока.
Столб за сообраќаен знак со повеќе колони
Сообраќаен знак со повеќе столбови е табла со знаци поставена на две или повеќе колони и е погодна за правоаголна ознака или знак за насока.
Сообраќаен знак од типот на рака
Конзолен столб за сообраќаен знак — Столб за сообраќаен знак F, столб за сообраќаен знак Т.Конзолниот сообраќаен знак столб е знаковната табличка поставена на конзолата, а висината на долниот раб на знакот од земјата треба да биде поголема од висината на клиренсот наведена на патот.