เทศบาลใช้โครงเหล็กเสาไฟถนนและวงเล็บป้ายไฟจราจรป้ายโฆษณา

คำอธิบายสั้น:

การใช้เทศบาลโครงเหล็กเสาไฟถนนและวงเล็บไฟจราจรป้ายบอกทางป้ายจราจรเสาป้ายจราจรเรียกอีกอย่างว่าเสาป้ายถนนเสาป้ายทางหลวงทั้งสองด้านของทางหลวงที่ใช้ในการระบุเส้นจราจรของคอลัมน์ เสาป้ายจราจรถูกประมวลผลด้วยเหล็ก ท่อ พื้นผิวหลังการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนการจำแนกประเภทของเสาป้าย ป้ายจราจรโดยทั่วไปจะมีป้ายจราจรแบบเสาเดียว ป้ายจราจรแบบหลายเสาขอบด้านในของ...


  • ท่าเรือ:หางโจว
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:L/C,D/A,D/P,T/T
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    โครงเหล็กใช้เทศบาลเสาไฟถนนและป้ายบอกทางป้ายไฟจราจรวงเล็บ

    เสาป้ายจราจรเรียกอีกอย่างว่าเสาป้ายถนน เสาป้ายทางหลวง ทั้งสองด้านของทางหลวงที่ใช้ระบุเส้นจราจรของเสา เสาป้ายจราจรถูกประมวลผลโดยท่อเหล็ก พื้นผิวหลังการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

     

    การจำแนกประเภทของเสาป้าย

    ป้ายจราจรโดยทั่วไปจะมีป้ายจราจรแบบเสาเดียว และป้ายจราจรแบบหลายเสา

     

    ขอบด้านในของป้ายเสาต้องไม่รุกล้ำขอบเขตอาคารของถนน โดยทั่วไปอยู่ห่างจากขอบด้านนอกของถนนหรือทางเท้าหรือไหล่ทางถนนลูกรังไม่น้อยกว่า 25 ซม.

     

    ความสูงของขอบล่างของป้ายจราจรจากพื้นผิวถนนแบ่งออกเป็น: ทางด่วนต้องมีขนาดไม่น้อยกว่า 5,500 มม. และทางหลวงแผ่นดินและทางหลวงจังหวัดต้องมีขนาดไม่น้อยกว่า 5,000 มม. ในถนนในเมืองที่มีสัดส่วนมาก รถยนต์ขนาดเล็ก ความสูงจากขอบล่างถึงพื้นสามารถใช้ได้ตามสถานการณ์จริง แต่ไม่ควรน้อยกว่า 120 ซม.

     

    หากสถานที่ตั้งอยู่ริมถนนกับคนเดินถนนและยานพาหนะที่ไม่ใช่ยานยนต์ ความสูงของการตั้งค่าจะต้องมากกว่า 180 ซม.

     

    ความสูงของเสา

    5 ม. ถึง 15 ม

    รูปร่างของเสา

    ทรงกรวยกลม;เรียวแปดเหลี่ยม;สี่เหลี่ยมตรงท่อก้าว;

    เพลาทำจากเหล็กแผ่นพับเป็นรูปทรงที่ต้องการและเชื่อมตามยาวด้วยเครื่องเชื่อมอาร์กอัตโนมัติ

    ขายึด/ แขน

    ขายึด/แขนแบบเดี่ยวหรือคู่มีรูปทรงและขนาดตามความต้องการของลูกค้า

    ความยาว

    ภายใน 14 ม. เมื่อขึ้นรูปโดยไม่มีข้อต่อลื่น

    ความหนาของผนัง

    2.5 มม. ถึง 20 มม

    การเชื่อม มีการทดสอบข้อบกพร่องที่ผ่านมา การเชื่อมแบบคู่ภายในและภายนอกทำให้การเชื่อมมีรูปทรงที่สวยงาม

    และยืนยันด้วยมาตรฐานการเชื่อมสากลของ CWB

    ข้อต่อ

    การเชื่อมต่อเสาด้วยโหมดแทรก, โหมดหน้าแปลน, โหมดข้อต่อแบบเผชิญหน้า

    ติดแผ่นฐานแล้ว

    แผ่นฐานเป็นรูปสี่เหลี่ยมหรือกลม มีรูเจาะรูสำหรับยึดสลักเกลียวและขนาดตามความต้องการของลูกค้า

    ติดดิน

    ความยาวฝังใต้ดินตามความต้องการของลูกค้า

    การชุบสังกะสี

    การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่มีความหนาเฉลี่ย 80-100µm ตามมาตรฐานประเทศจีน GB/T 13912-2002 หรือมาตรฐานอเมริกัน ASTM A123, IS: 2626-1985

    เคลือบผง

    การทาสีผงโพลีเอสเตอร์บริสุทธิ์ สีเป็นตัวเลือกตาม

    มาตรฐานสี RAL

    ความต้านทานลม

    แรงดันลม Aganist 160 กม./ชม

    การผลิต

    อ้างอิงจาก GB/T 1591-1994

    ควบคุมคุณภาพ

    เราควบคุมคุณภาพตามการไหลของ ISO9001-2008มีการใช้คุณภาพในทุกขั้นตอนของการผลิตเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์เป็นไปตามข้อกำหนด/มาตรฐานการตรวจสอบอย่างรอบคอบดำเนินการโดยวิศวกรตรวจสอบที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดีตามขั้นตอนที่กำหนดตั้งแต่ขั้นตอนวัตถุดิบไปจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการจัดส่งมีการประกอบต้นแบบอาคารใน

    โรงงาน

     

    เสาป้ายจราจรเสาเดี่ยว

    เสาป้ายจราจรแบบเสาเดี่ยวเป็นป้ายที่ติดอยู่บนเสา เหมาะสำหรับสัญญาณเตือนภัยขนาดกลางและขนาดเล็ก ประกาศ คำสั่งห้าม ป้ายบอกทาง และป้ายบอกทิศทางขนาดเล็ก

     

    เสาป้ายจราจรแบบหลายเสา

    เสาป้ายจราจรแบบหลายเสาเป็นป้ายที่ติดตั้งบนเสาตั้งแต่สองเสาขึ้นไป เหมาะสำหรับทำเป็นป้ายบอกทางหรือป้ายสี่เหลี่ยม

     

    เสาสัญญาณจราจรแบบแขน

     

    เสาป้ายจราจรแบบคานยื่น — เสาป้ายจราจรแบบ F, เสาป้ายจราจรแบบ Tเสาป้ายจราจรแบบคานเท้าแขนเป็นแผ่นป้ายที่ติดตั้งบนคานเท้าแขน และความสูงของขอบล่างของป้ายจากพื้นดินควรสูงกว่าความสูงของระยะห่างที่ถนนกำหนด

     


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา
    แชทออนไลน์ WhatsApp!