Носещи наземни иновации Плъзгащи се врати за авиационен хангар с кралски размер
Спецификация
1 | 200 мм тръбна рамка на крилото на вратата | ||
2 | горно направляващо колело | ||
3 | подложка за горно направляващо колело | ||
4 | винт на горното направляващо колело | ||
5 | долно колело | ||
6 | скоба на долното колело | ||
7 | 12А верига | ||
8 | задвижващо оборудване | ||
9 | Вал на двигателя | ||
10 | Фиксираща скоба на мотора | ||
11 | Долен капак | ||
12 | наземна релса | ||
13 | Шина | ||
14 | Шинен винт | ||
15 | 50 ъгъл желязо | ||
16 | Ъглов железен вграден винт | ||
17 | Дренажна рамка | ||
18 | Дренажна решетка | ||
19 | Спирачка на вратата | ||
20 | Горна релса | ||
21 | квадратни тръбни висящи части | ||
22 | листен панел | ||
23 | U-образен стоманен канал | ||
24 | тролейна жица | ||
25 | Скоба за тел за количка | ||
26 | Колекторен проводник | ||
27 | Колекторна скоба | ||
28 | Странично уплътнение | ||
29 | Система за безопасност | ||
30 | ABB Motors | ||
31 | контролна кутия |
Проектно натоварване от вятър според нивото на тайфун
Тайфун:
Ниво 12 е 32,4-36,9 m/s;
Ниво 13 е 37,0-41,4 m/s;
Ниво 14 е 41,5-46,1 m/s,
Ниво 15 е 46,2-50,9 m/s,
Ниво 16 е 51,0-56,0 m/s,
Ниво 17 е 56,1-61,2 m/s.
За който и да е елемент на вратата, деформацията, дължаща се на проектното натоварване от вятъра, не надвишава дължината на елемента, разделена на 150.
Проектирайте вратите като система, която да издържа на отклоненията нагоре и надолу на конструкцията на колектора на вратата.
Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете