බිම් බර දරණ නවෝත්පාදනය කිං ප්‍රමාණයේ ස්ලයිඩින් ගුවන් යානා එල්ලෙන දොරවල්
පිරිවිතර
| 1 | 200mm නල දොර කොළ රාමුව | ||
| 2 | ඉහළ මාර්ගෝපදේශක රෝදය | ||
| 3 | ඉහළ මාර්ගෝපදේශ රෝද පෑඩ් | ||
| 4 | ඉහළ මාර්ගෝපදේශ රෝද ඉස්කුරුප්පු ඇණ | ||
| 5 | පහළ රෝදය | ||
| 6 | පහළ රෝද වරහන | ||
| 7 | 12A දාමය | ||
| 8 | රියදුරු ආම්පන්න | ||
| 9 | මෝටර් පතුවළ | ||
| 10 | මෝටර් සවි කිරීමේ වරහන | ||
| 11 | පහළ කවරය | ||
| 12 | බිම් දුම්රිය | ||
| 13 | ස්ප්ලින්ට් | ||
| 14 | ස්ප්ලින්ට් ඉස්කුරුප්පු ඇණ | ||
| 15 | 50 කෝණ යකඩ | ||
| 16 | කෝණ යකඩ කාවැද්දූ ඉස්කුරුප්පු ඇණ | ||
| 17 | ජලාපවහන රාමුව | ||
| 18 | කාණු දැලක | ||
| 19 | දොර නැවතුම | ||
| 20 | ඉහළ දුම්රිය | ||
| 21 | හතරැස් නල එල්ලෙන කොටස් | ||
| 22 | කොළ පුවරුව | ||
| 23 | U-හැඩැති නාලිකා වානේ | ||
| 24 | ට්රොලි කම්බි | ||
| 25 | ට්රොලි කම්බි වරහන | ||
| 26 | එකතු කිරීමේ වයර් | ||
| 27 | එකතුකරන්නන්ගේ වරහන | ||
| 28 | පැති මුද්රාව | ||
| 29 | ආරක්ෂිත ආරක්ෂණ පද්ධතිය | ||
| 30 | ABB මෝටර්ස් | ||
| 31 | පාලක පෙට්ටිය | ||
ටයිෆූන් මට්ටමට අනුව සුළං බර සැලසුම් කරන්න
ටයිෆූන්:
12 වන මට්ටම 32.4-36.9 m/s;
13 වන මට්ටම 37.0-41.4 m/s;
14 මට්ටම 41.5-46.1 m/s,
15 වන මට්ටම 46.2-50.9 m/s,
16 මට්ටම 51.0-56.0 m/s,
17 වන මට්ටම 56.1-61.2 m/s වේ.
ඕනෑම දොර සාමාජිකයෙකු සඳහා, සැලසුම් සුළං බර නිසා ඇතිවන අපගමනය සාමාජිකයාගේ දිග 150 න් බෙදනු නොලැබේ.
දොර ශීර්ෂ ව්‍යුහයේ ඉහළට සහ පහළට ඇති අපගමනයට ඔරොත්තු දෙන පද්ධතියක් ලෙස දොරවල් සැලසුම් කරන්න.
ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න
