Inovasi Penahan Beban Darat Pintu Hangar Penerbangan Geser Ukuran King
Spesifikasi
1 | Rangka daun pintu tabung 200mm | ||
2 | roda pemandu atas | ||
3 | bantalan roda pemandu atas | ||
4 | sekrup roda pemandu atas | ||
5 | roda bawah | ||
6 | braket roda bawah | ||
7 | 12A rantai | ||
8 | perlengkapan mengemudi | ||
9 | Poros motor | ||
10 | Braket pemasangan motor | ||
11 | Penutup bagian bawah | ||
12 | rel tanah | ||
13 | Belat | ||
14 | Sekrup belat | ||
15 | besi siku 50 | ||
16 | Sekrup tertanam besi sudut | ||
17 | Bingkai drainase | ||
18 | Tiriskan parutan | ||
19 | Pintu berhenti | ||
20 | Rel atas | ||
21 | bagian gantung tabung persegi | ||
22 | panel daun | ||
23 | Baja saluran berbentuk U | ||
24 | kawat troli | ||
25 | Braket kawat troli | ||
26 | Kawat kolektor | ||
27 | Braket kolektor | ||
28 | Segel samping | ||
29 | Sistem Perlindungan Keselamatan | ||
30 | Motor ABB | ||
31 | kotak kontrol |
Rencanakan beban angin berdasarkan tingkat topan
Topan:
Level 12 adalah 32,4-36,9 m/s;
Level 13 adalah 37,0-41,4 m/s;
Level 14 adalah 41,5-46,1 m/s,
Level 15 adalah 46,2-50,9 m/s,
Level 16 adalah 51,0-56,0 m/s,
Level 17 adalah 56,1-61,2 m/s.
Untuk setiap komponen pintu, defleksi akibat beban angin rencana tidak melebihi panjang komponen dibagi 150.
Desain Pintu sebagai suatu sistem untuk menahan defleksi ke atas dan ke bawah pada struktur header pintu.
Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami