Ground Load-Bearing Innovation King-Size Sliding Aviation Hangar Doors
Pagtutukoy
1 | 200mm tube door leaf frame | ||
2 | tuktok na gulong ng gabay | ||
3 | pad ng gulong sa itaas na gabay | ||
4 | tornilyo ng gulong sa itaas na gabay | ||
5 | gulong sa ilalim | ||
6 | bracket ng gulong sa ibaba | ||
7 | 12A chain | ||
8 | gamit sa pagmamaneho | ||
9 | Motor shaft | ||
10 | Bracket sa pag-aayos ng motor | ||
11 | Pang-ilalim na sapin | ||
12 | riles sa lupa | ||
13 | Splint | ||
14 | Splint turnilyo | ||
15 | 50 anggulong bakal | ||
16 | Anggulong bakal na naka-embed na tornilyo | ||
17 | Frame ng paagusan | ||
18 | Alisan ng tubig ang rehas na bakal | ||
19 | Paghinto ng pinto | ||
20 | Nangungunang riles | ||
21 | square tube hanging bahagi | ||
22 | panel ng dahon | ||
23 | U-shaped na channel na bakal | ||
24 | kawad ng troli | ||
25 | Bracket ng trolley wire | ||
26 | Kawad ng kolektor | ||
27 | Bracket ng kolektor | ||
28 | Side seal | ||
29 | Safty Protection System | ||
30 | ABB Motors | ||
31 | kahon ng kontrol |
Idisenyo ang pagkarga ng hangin ayon sa antas ng bagyo
Bagyo:
Ang antas 12 ay 32.4-36.9 m/s;
Ang antas 13 ay 37.0-41.4 m/s;
Ang antas 14 ay 41.5-46.1 m/s,
Ang antas 15 ay 46.2-50.9 m/s,
Ang antas 16 ay 51.0-56.0 m/s,
Ang Level 17 ay 56.1-61.2 m/s.
Para sa sinumang miyembro ng pinto, ang pagpapalihis dahil sa pag-load ng hangin sa disenyo ay hindi lalampas sa haba ng miyembro na hinati sa 150.
Idisenyo ang Mga Pinto bilang isang sistema upang mapaglabanan ang pataas at pababang mga pagpapalihis ng istraktura ng header ng pinto.
Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin