Yerga yuk ko'taruvchi innovatsion King o'lchamli toymasin aviatsiya angar eshiklari
Spetsifikatsiya
1 | 200 mm quvurli eshik bargi ramkasi | ||
2 | yuqori qo'llanma g'ildiragi | ||
3 | yuqori qo'llanma g'ildirak yostig'i | ||
4 | yuqori hidoyat g'ildiragi vint | ||
5 | pastki g'ildirak | ||
6 | pastki g'ildirak qavs | ||
7 | 12A zanjir | ||
8 | haydash moslamasi | ||
9 | Dvigatel mili | ||
10 | Dvigatelni mahkamlash moslamasi | ||
11 | Pastki qopqoq | ||
12 | yerdagi temir yo'l | ||
13 | Splint | ||
14 | Shlangi vint | ||
15 | 50 burchakli temir | ||
16 | Burchakli temir o'rnatilgan vint | ||
17 | Drenaj ramkasi | ||
18 | Drenaj panjarasi | ||
19 | Eshik to'xtashi | ||
20 | Yuqori temir yo'l | ||
21 | kvadrat naychali osilgan qismlar | ||
22 | barg paneli | ||
23 | U shaklidagi kanal po'latdir | ||
24 | trolleybus simi | ||
25 | Trolley simli qavs | ||
26 | Kollektor simi | ||
27 | Kollektor qavs | ||
28 | Yon muhr | ||
29 | Xavfsizlikni himoya qilish tizimi | ||
30 | ABB Motors | ||
31 | boshqaruv qutisi |
Shamol yukini tayfun darajasiga qarab loyihalash
Tayfun:
12-darajali 32,4-36,9 m / s;
13-daraja 37,0-41,4 m/s;
14-daraja 41,5-46,1 m/s,
15-darajali 46,2-50,9 m/s,
16-darajali 51,0-56,0 m/s,
17-darajali 56,1-61,2 m / s ni tashkil qiladi.
Har qanday eshik a'zosi uchun dizayn shamol yuki tufayli burilish elementning uzunligini 150 ga bo'lishdan oshmasligi kerak.
Dizayn eshiklari, eshik sarlavhasi tuzilishining yuqoriga va pastga burilishlariga bardosh beradigan tizim sifatida.
Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring