Inovacija drsnih letalskih hangarjev King-Size z nosilnimi tlemi
Specifikacija
1 | 200 mm cevni okvir vratnega krila | ||
2 | zgornje vodilno kolo | ||
3 | zgornja vodilna kolesna ploščica | ||
4 | vijak zgornjega vodilnega kolesa | ||
5 | spodnje kolo | ||
6 | spodnji nosilec kolesa | ||
7 | 12A veriga | ||
8 | pogonska oprema | ||
9 | Motorna gred | ||
10 | Nosilec za pritrditev motorja | ||
11 | Spodnji pokrov | ||
12 | talna tirnica | ||
13 | opornica | ||
14 | Oporni vijak | ||
15 | 50 kotnik | ||
16 | Kotni železni vdelani vijak | ||
17 | Drenažni okvir | ||
18 | Odtočna rešetka | ||
19 | Zapora vrat | ||
20 | Zgornja tirnica | ||
21 | viseči deli iz kvadratnih cevi | ||
22 | listna plošča | ||
23 | Jekleni kanal v obliki črke U | ||
24 | žica za voziček | ||
25 | Žični nosilec vozička | ||
26 | Kolektorska žica | ||
27 | Nosilec kolektorja | ||
28 | Stransko tesnilo | ||
29 | Varnostni zaščitni sistem | ||
30 | ABB motorji | ||
31 | nadzorna škatla |
Projektna obremenitev vetra glede na stopnjo tajfuna
Tajfun:
Stopnja 12 je 32,4-36,9 m/s;
Stopnja 13 je 37,0-41,4 m/s;
Stopnja 14 je 41,5-46,1 m/s,
Stopnja 15 je 46,2-50,9 m/s,
Stopnja 16 je 51,0-56,0 m/s,
Stopnja 17 je 56,1-61,2 m/s.
Za kateri koli člen vrat upogib zaradi projektirane obremenitve vetra ne presega dolžine elementa, deljene s 150.
Oblikujte vrata kot sistem, ki vzdrži upogibe navzgor in navzdol strukture vratne glave.
Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite