Fabricant i proveïdor de portes corredisses per a hangar d'aviació de la Xina d'innovació de càrrega terrestre |FAMOSOS

Innovació de càrrega a terra Portes corredisses d'hangar d'aviació de mida King

Imatge destacada de les portes corredisses d'hangar d'aviació d'innovació de càrrega terrestre

Descripció breu:

Especificació 1 marc de porta de tub de 200 mm 2 roda de guia superior 3 coixinet de roda de guia superior 4 cargol de roda de guia superior 5 roda inferior 6 suport de roda inferior 7 Cadena de 12A 8 engranatge de conducció 9 Eix del motor 10 Suport de fixació del motor 11 Coberta inferior 12 rail de terra 13 Fèrula Cargol de fèrula 15 50 ferro d'angle 16 Cargol incrustat de ferro d'angle 17 Marc de drenatge 18 Reixa de drenatge 19 Topador de porta 20 Barana superior 21 peces de penjar tub quadrat 22 panell de fulles 23 canals en forma de U...

Port:Hangzhou

Condicions de pagament:L/C,D/A,D/P,T/T

Envieu-nos un correu electrònic Descarrega com a PDF

Detall del producte

Etiquetes de producte

Especificació

1	Marc de porta de tub de 200 mm
2	roda de guia superior
3	coixinet de la roda de guia superior
4	cargol de la roda de guia superior
5	roda inferior
6	suport de la roda inferior
7	12A cadena
8	engranatge de conducció
9	Eix del motor
10	Suport de fixació del motor
11	Coberta inferior
12	carril de terra
13	Fèrula
14	Cargol de fèrula
15	50 angle de ferro
16	Cargol incrustat de ferro angular
17	Marc de drenatge
18	Escorre la reixa
19	Parada de porta
20	Carril superior
21	peces penjants de tub quadrat
22	panell de fulles
23	Canal d'acer en forma d'U
24	cable de carro
25	Suport de cable de carro
26	Fil de col·lector
27	Suport del col·lector
28	Segell lateral
29	Sistema de protecció de seguretat
30	ABB Motors
31	caixa de control

Dissenyar la càrrega del vent segons el nivell del tifó

Tifó:
El nivell 12 és de 32,4-36,9 m/s;
El nivell 13 és de 37,0-41,4 m/s;
El nivell 14 és de 41,5-46,1 m/s,
El nivell 15 és de 46,2-50,9 m/s,
El nivell 16 és de 51,0-56,0 m/s,
El nivell 17 és de 56,1-61,2 m/s.

Per a qualsevol membre de la porta, la deflexió deguda a la càrrega del vent de disseny no excedeixi la longitud del membre dividida per 150.

Dissenyar les portes com un sistema per suportar les deflexions cap amunt i cap avall de l'estructura de la capçalera de la porta.