ການອອກແບບການສະຫນອງການກໍ່ສ້າງຂອງ Tied-Arch Steel Bridge Deck ກັບ Bowstring Arch Girder

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ການອອກແບບການສະຫນອງການກໍ່ສ້າງຂົວເຫຼັກ Tied-Arch ທີ່ມີ Bowstring Arch Girder Tied-arch bridge (ຍັງເອີ້ນວ່າ bowstring-arch ຫຼື bowstring-girder bridge) ແມ່ນປະເພດຂອງຂົວທີ່ມີ rib arch ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ (deck), ແລະ​ມີ​ສາຍ​ແຂນ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ແຕ່ລະ​ປະຕູ, ທີ່​ຮອງ​ຮັບ.ເສັ້ນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ arches ສະຫນັບສະຫນູນ deck ຈາກຂ້າງເທິງ.ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນຂົວລະຫວ່າງຂົວໂຄ້ງແລະຂົວ suspension.ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຮັດ​ວຽກ​ຄ້າຍ​ຄື​ຂົວ​ໂຄ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ມື​ຫນຶ່ງ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ຂອງ ...


  • ພອດ:ຫາງໂຈວ
  • ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ:L/C,D/A,D/P,T/T
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ການອອກແບບການສະຫນອງການກໍ່ສ້າງຂອງ Tied-Arch Steel Bridge Deck ກັບ Bowstring Arch Girder

    ຂົວ Tied-arch (ຍັງເອີ້ນວ່າ bowstring-arch ຫຼື bowstring-girder bridge) ແມ່ນປະເພດຂອງຂົວທີ່ມີ rib arch ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ (deck), ແລະຫນຶ່ງ tie beam ສຸດແຕ່ລະ arches, ສະຫນັບສະຫນູນ deck ໄດ້.ເສັ້ນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ arches ສະຫນັບສະຫນູນ deck ຈາກຂ້າງເທິງ.ມັນສາມາດຖືວ່າເປັນຂົວລະຫວ່າງຂົວໂຄ້ງແລະຂົວ suspension.ພວກມັນເຮັດວຽກຄືກັບຂົວໂຄ້ງຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ, ເພາະວ່າການບັງຄັບຂອງພາລະໃນດາດຟ້າ (thrust) ໄດ້ຖືກແປເປັນຄວາມກົດດັນກັບ chord ດ້ານເທິງໂຄ້ງໂດຍສາຍຕັ້ງຂອງດາດຟ້າທີ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ທ້ອງຟ້າແປແລະຍູ້ປາຍຂອງມັນອອກໄປຂ້າງນອກ. .ເຄັດ​ລັບ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ຂອງ​ຂົວ​ນີ້​ແມ່ນ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​ໂດຍ chord ລຸ່ມ​.ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂົວສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ດ້ວຍພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງໜ້ອຍລົງ ເພາະວ່າແຮງດັນຕໍ່ຂຸມຝັງດິນມີໜ້ອຍ.ຂົວທີ່ຕິດຢູ່ໂຄ້ງສາມາດສ້າງຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ສູງຫຼືຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງດິນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.ຄຸນລັກສະນະໃນທາງບວກອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງຂົວປະເພດນີ້ແມ່ນວ່າມັນບໍ່ຂື້ນກັບ ກຳ ລັງບີບອັດຕາມແນວນອນ ສຳ ລັບຄວາມສົມບູນຂອງມັນເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນນອກສະຖານທີ່ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.

     

    tied-arch ສະເຫນີການແກ້ໄຂໃນເວລາທີ່ມັນສາມາດຈັດລຽງໄດ້ວ່າ deck ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ມັນສາມາດປະຕິບັດຜົນບັງຄັບໃຊ້ອອກຕາມລວງນອນເປັນສະມາຊິກ tie ໄດ້.ເຊືອກຜູກມັດແມ່ນບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າເປັນ bowstring arch.

     

    ຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ ການອອກແບບການສະຫນອງການກໍ່ສ້າງຂອງ Tied-Arch Steel Bridge Deck ກັບ Bowstring Arch Girder
    ກວ້າງ 7.6meter ຫຼືລູກຄ້າຕ້ອງການຂະຫນາດ, ແລະອື່ນໆ.
    ໄລຍະສູງສຸດ 64meter ດຽວ span ແລະ 200meter multi-span ຫຼືປັບແຕ່ງ.
    ຂົວ ແຜ່ນປະກອບເຫຼັກ, ໄມ້, ຄອນກີດ, ແລະອື່ນໆ.
    ເກຣດເຫຼັກ Q345B (ທຽບເທົ່າກັບ ASTM A572) ຫຼືວັດສະດຸທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະອື່ນໆ.
    ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 20ton, 40ton ລົດບັນທຸກແລະອື່ນໆ, ຫຼື HS20-44, HS25-44 / ລົດບັນທຸກ 20
    ການກັດກ່ອນ ຕົ້ນສະບັບ painted ຫຼືອາບນ້ໍາຮ້ອນ galvanized, ກອງທັບສີຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.
    ຂໍ້ດີ ລາຄາປະສິດທິຜົນແລະການວິເຄາະດ້ານວິຊາການຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສະຫນັບສະຫນູນ

     

    ຂໍ້ດີ:

    A. ໂຄງປະກອບການສົມເຫດສົມຜົນ, rigidity ສູງ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈະແຈ້ງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດສູງ, ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບ terrain ແລະສະພາບທໍລະນີສາດ.

    B. ຕົວຊີ້ວັດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ເສດຖະກິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກ້າວໜ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງຂົວສັ້ນລົງ ແລະ ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງຂົວ.

    C. ຂົວ​ມີ​ຄວາມ​ສວຍ​ງາມ, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ເປັນ​ເອກະ​ພາບ​ຂອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ຄວາມ​ງາມ, ຄວາມ​ກົມກຽວ​ກັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ໂຄງ​ສ້າງ​ແລະ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ, ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ພູມ​ສັນ​ຖານ.

    D. ວຽກງານຂອງການກວດສອບ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດພົບຄວາມກົດດັນຂອງ boom ໄດ້, ກວດສອບສະຖານະຂອງສະມໍ, ເປັນປົກກະຕິທົດແທນການປະທັບຕາ, ແລະເອົາອອກແລະທົດແທນການບູມ, ແລະອື່ນໆ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
    WhatsApp ສົນທະນາອອນໄລນ໌!